ADF بمقابلہ VOR: خودکار سمتی تلاش - مختصر اور بہت زیادہ تعدد کے لئے VOR (VHF) عوامی ریڈیو بینڈوتھ

ہوائی جہاز نیویگیشن ایک راستہ سے دوسرے راستے پر جانے کا فن اور سائنس ہے جو آپ کے راستے کا ٹریک کھوئے بغیر ہے۔ حیرت ہے کہ پائلٹ کس طرح وسط ہوا میں تشریف لے جاسکتے ہیں یا کھوئے بغیر اپنا راستہ تلاش کرسکتے ہیں؟ اس میں گوگل میپس یا ہوائی نیویگیشن کے لئے کچھ بھی نہیں ہے کیونکہ انہیں تقریبا ہزاروں میل کا سفر طے کرنا پڑتا ہے۔ جدید طیارہ نیویگیشن سسٹم اب ڈیجیٹل ہیں ، اور تیزترینتیکنالوجی ترقی نے فضائی نیویگیشن کو پہلے سے کہیں زیادہ محفوظ اور آسان بنا دیا ہے۔ تاہم ، ریڈیو نیویگیشن کی سب سے قدیم شکل میں سے ایک ، خود کار طریقے سے اپ ڈیٹ ٹریکر (ADF) ، جو ہینڈ ہیلڈ NDB (نان ریڈیو ریڈیو بیکن) میں ایک اہم اپ گریڈ ہے ، آج بھی استعمال میں ہے۔

ہوائی جہاز کے نیویگیشن سسٹم میں وی او آر میں منتقل ہونا شاید سب سے اہم ایجاد تھا۔ ہائی فریکوینسی (VHF) OH پر مبنی ریڈیو رینج کے لئے ایک مختصر فاصلے پر ، ہمہ جہتی ریڈیو رینج ہے ، اور VOR VHF سے چلنے والے ہوائی جہاز کا ریڈیو نیویگیشن سسٹم ہے۔ یہ نیویگیشن سسٹم دوسری جنگ عظیم کے بعد نافذ ہوا تھا اور آج بھی استعمال میں ہے۔ مقناطیسی بیرنگ حاصل کرنے کے ل on ہزاروں ساحل پر ٹرانسمیشن اسٹیشنز آن بورڈ ریسیورز کے ساتھ موثر انداز میں رابطہ کرتے ہیں۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ VOR ADF کے مقابلے میں قدرے زیادہ ترقی یافتہ ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، بہت کم لہر والی ٹکنالوجیوں کی زبردست پیشرفتوں نے وی او آر کو اعلی درجے کی نیویگیشن امداد بنادیا ہے۔

ADF کیا ہے؟

خود کار طریقے سے روٹنگ کی تلاش کے لئے ایک مختصر ADF آج کے دن استعمال ہونے والے نیویگیشن سسٹم کی قدیم ترین شکلوں میں سے ایک ہے۔ یہ ایک مختصر / درمیانے درجے کی حد کا نیویگیشن سسٹم ہے جو دشاتمک معلومات فراہم کرتا ہے جو غیر دشاتمک بیکنز (این ڈی بی) پر مبنی آسان ترین ریڈیو نیویگیشن تصور پر کام کرتا ہے۔ تاہم ، ہوائی جہاز کے الیکٹرانکس میں ترقی کی وجہ سے ، جلد ہی اے ڈی ایف کے ساتھ دستی این ڈی بی وصول کرنے والے کی جگہ لے لی گئی ، جو این ڈی بی کی انحصار کا پتہ لگاسکتی ہے اور یہ معلومات براہ راست پائلٹ کو ظاہر کرتی ہے۔ . NDBs طیارے کے ADF اینٹینا اور وصول کنندہ کے ذریعہ موصول ہوا ایک آسان ، غیر دشاتمک AM سگنل منتقل کرتا ہے۔ طیارے کے ہیڈر انڈیکس کے ساتھ اے ڈی ایف سازو سامان کا استعمال کرتے ہوئے ، پائلٹ اسٹیشن سے طیارے کی نسبتہ بلندی کا تعین کرسکتا ہے اور بیکن سے اثر کا فاصلہ طے کرنے کے لئے اس معلومات کا استعمال کرسکتا ہے۔

POR کیا ہے؟

اعلی تعدد (VHF) کے لئے ہر طرفہ ریڈیو رینج کے لئے مختصر ، VOR طیارے کے لئے ایک مختصر فاصلے والا ریڈیو نیویگیشن نظام ہے جو دوسری جنگ عظیم کے بعد وجود میں آیا ہے۔ جنگ کے بعد ، وی او آر وسط رینج اور روٹ پر مبنی نیویگیشن فراہم کرنے کا سب سے پُرجوش ذریعہ ثابت ہوا۔ 1940 کی دہائی کے وسط سے ، ہوا بازی کی دنیا کو ایک موثر لیکن درست مختصر فاصلے پر نیویگیشن سسٹم کی ضرورت تھی۔ چونکہ ہائی فریکوینسی (VHF) ریڈیو مواصلات کے نظام پہلے سے ہی کام میں ہیں ، نئے نیویگیشن سسٹم کے لئے اسپیکٹرم بڑھ رہا ہے ، اور ایک نیا VHF پر مبنی ریڈیو نیویگیشن سسٹم تشکیل دیا گیا ہے۔ یہ سسٹم VHF اومنی - سمتی رینج (VOR) سسٹم بن گیا ہے۔ واشنگٹن انسٹی ٹیوٹ آف ٹکنالوجی نے 1944 میں CAA کو اپنا پہلا چلنے والا VOR پہنچایا۔ یہ تجربہ VOR 125 میگاہرٹز پر کام کرتا ہے۔ 1946 میں ، CAA نے VOR کو سول نیویگیشن کے قومی معیار کے طور پر اپنایا۔

ADF اور VOR کے درمیان فرق



  1. اے ڈی ایف اور وی او آر کے بنیادی اصول

- خودکار حوالہ (ADF) اور VHF اوم اورینٹڈ ریڈیو رینج (VOR) پائلٹوں کے ذریعہ مختصر اور درمیانے فاصلے پر نیویگیشن کے لئے استعمال ہونے والا سب سے عام نیویگیشن طریقہ ہے۔

اے ڈی ایف غیر لینڈنگ بیکنز (این ڈی بی) پر مبنی ہوائی نیویگیشن سسٹم کی قدیم ترین شکلوں میں سے ایک ہے۔

وی او آر طیاروں کے لئے ایک مختصر فاصلے والا ریڈیو نیویگیشن سسٹم ہے جو دوسری جنگ عظیم کے بعد وجود میں آیا ہے۔ جنگ کے بعد ، وی او آر وسط رینج اور روٹ پر مبنی نیویگیشن فراہم کرنے کا سب سے پُرجوش ذریعہ ثابت ہوا۔ واشنگٹن انسٹی ٹیوٹ آف ٹکنالوجی نے پہلا وی او آر 1944 میں سی اے اے میں منتقل کیا۔



  1. اے ڈی ایف اور وی او آر میں شامل ٹیکنالوجیز

- ADF ایک مختصر اور درمیانے فاصلے والا نیویگیشن سسٹم ہے جو 190 سے 1750 KHz تک تعدد کی حد میں کام کرتا ہے ، یعنی ، کم اور درمیانے درجے کی فریکوئنسی بینڈ۔ دو لوپوں پر مشتمل ایک آرتھوگونل اینٹینا استعمال کرتا ہے۔ ایک fuselage کے وسط کے ساتھ اور دوسرے دائیں زاویہ پر. ADF وصول کرنے والوں کو ایک ایونکس ڈیوائس میں رکھا جاتا ہے جو مطلوبہ نتیجہ فراہم کرتا ہے اور اسے اسٹیشن تک پائلٹ کا راستہ فراہم کرنے کے لئے ڈسپلے میں منتقل کرتا ہے۔

وی او آر ایئر لائنز کے موجودہ نیٹ ورک کی بنیاد ہے جو ADF سے زیادہ ترقی یافتہ ہیں اور نیوی گیشن کے لئے استعمال ہوتی ہیں۔ وی او آر فریکوئینسی رینج 108-117.95 میگاہرٹز میں کام کرتا ہے۔



  1. ADF اور VOR کے ساتھ کام کریں

- اے ڈی ایف غیر زمینی بیکنز پر مبنی ہے جو طیارے کے اینٹینا اور وصول کنندہ کے ذریعہ ایک سادہ ، غیر دشاتمک AM سگنل منتقل کرتا ہے۔ طیارے کی سرخی اشارے کے ساتھ مل کر اے ڈی ایف سازو سامان کا استعمال کرتے ہوئے ، پائلٹ اسٹیشن سے طیارے کی نسبتہ بلندی کا تعین کرتا ہے اور اسٹیشن لانے والے فاصلے کا حساب لگانے کے لئے اس معلومات کا استعمال کرتا ہے۔

وی او آر سسٹم ہزاروں ساحل ٹرانسمیشن اسٹیشنوں پر مشتمل ہے جو خلیج میں ہوائی جہاز کے ایوینکس سامان کے خلیج میں واقع وی او آر وصول کرنے والے سامان سے بات چیت کرتے ہیں۔ وی او آر نیویگیشن سسٹم دو ریڈیو سگنلز میں مرحلے کے فرق کے اصول پر عمل کرتا ہے۔ ایک سمت میں مستقل اور دوسرا 360 ڈگری صاف کرنے والا متغیر سگنل۔

ADF اور VOR: موازنہ کی میز

مختصر طور پر ADF بمقابلہ VOR کے بارے میں

اے ڈی ایف اور وی او آر دونوں ہی بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے اور ہوائی نیویگیشن سسٹم کی قدیم ترین شکل ہیں جو آج بھی استعمال میں ہیں ، پائلٹوں کو راستے پر گشت کرنے اور بغیر کسی نقصان کے طیارے کے پائلٹ کرنے میں مدد ملتی ہے۔ اے ڈی ایف ایک قدیم ترین نیویگیشن سسٹم ہے جو پائلٹ اب بھی استعمال کرتے ہیں۔ یہ ایک مختصر / درمیانے درجے کی حد کا نیویگیشن نظام ہے جو دشاتمک معلومات فراہم کرتا ہے جو غیر دشاتمک بیکنز (این ڈی بی) پر مبنی آسان ترین ریڈیو نیویگیشن تصور پر کام کرتا ہے۔ VOR ADF کے مقابلے میں قدرے زیادہ ترقی یافتہ ہے اور 60 کی دہائی سے نیویگیشن کے لئے ایک قابل اعتماد نظام رہا ہے اور آج بھی وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

حوالہ جات

  • تصویری اعتبار .png
  • تصویری کریڈٹ: http://krepelka.com/fsweb/learningcenter/navication/images/automaticdirectionfinder02.jpg
  • نولان ، مائیکل۔ ہوائی ٹریفک کنٹرول کی بنیادی باتیں۔ بوسٹن ، میساچوسیٹس: کینج ، 2010۔ پرنٹ
  • پرواز کے ارتقا میں ہیلفریک ، البرٹ ڈی الیکٹرانکس۔ ٹیکساس: ٹیکساس A&M یونیورسٹی پریس ، 2004۔ پرنٹ کریں
  • وائٹ ، ڈیوڈ اور مائیک ٹیلری۔ ہوائی جہاز کے مواصلات اور نیویگیشن سسٹمز ابنگڈن: روٹالج ، 2013۔ پرنٹ